そんな中、早いもので私のGSAが前回の車検から今月で2年となりました。
そうです、またまた車検の季節（？）がやって参りました（笑）。
久しぶりに国土交通省の自動車検査インターネット予約システムにアクセスし、車検満了日の一週間前の日程で予約を入れ、検査を受けに行って来ました。
いつもは午前中の第2ラウンドを予約しているのですが、希望する日程は既に予約で一杯でした。という訳で、今回は午後の第3ラウンドでの受検です。
受付開始が12時45分からなので、家を出発してノンビリ検査場に向かったのですが、かなり早くに検査場に到着してしまいました（苦笑）。
早々にGSAのロービームの目隠しをおこない、先ずは缶コーヒーで一息入れることにします（笑）。
まだまだ受付開始まで時間がありましたので、車両の検査レーンの見学に行ってみることにしました。
私がいつも受検する検査場には、全部で5つの検査レーンがあります。
この第1レーンがバイク専用になります。
第5レーン側には見学者用の展望エリアがあり、検査場を上から俯瞰することができます。
昼休み中なので、車も検査官も全くおりませんね（笑）。
手前の自動車用レーンの電光掲示板には、サイドスリップ検査の表示がでております。自動車のユーザー車検は受検したことが無いのですが、一度チャレンジしてみたいですね（笑）。
そろそろ第3ラウンドの受付開始の時間です。事務所に向かうと、既に窓口の前には人が集まっておりました。
継続検査申請書のOCRシートや自動車検査票、重量税納付書等に必要事項を記入し、検査登録、審査証、重量税等の印紙代、自賠責保険の加入手続きを行い、いよいよ車両の検査に向かいます。
検査レーンに入る前に、先ずは検査官による外観検査です。
ヘッドライト、ウインカー、ホーン、ブレーキランプの点灯確認と車体番号の確認です。私のGSAの場合はオプションのフォグランプが付いているので、その点灯も確認されます。
いよいよ検査レーンに入りますが、ここでユーザー車検受検者の場合、検査機器の操作方法について、知っているか確認されます。知らない場合は検査官が一人ついて操作を横で教えてくれます。
私の場合、操作手順は大体分かっていたのですが、スイッチ操作やOCRレコーダーへの書き込みでバイクを乗り降りするのがイヤでしたので、検査官同伴をお願してしまいました（苦笑）。
バイク屋さんの方々は慣れた手つきで検査を受けております。
あっ、前のXJR1300が光軸検査で×が出てしまいましたね～（苦笑）。
いよいよ私の検査開始です。さて、結果は…もちろん、光軸検査を含め一発で無事にクリアしました（笑）。
無事に車検が完了し、検査場からの帰りに遅めの昼食を摂ることにしました。
立ち寄りましたのは、爆盛りと、C級蕎麦で知る人ぞ知る、流山の小西屋さんです（笑）。
ここは、いつも昼時は結構混むのですが、時間は14時を過ぎておりましたので、店内には一組のお客さんしかおりませんでした。
今日はゆっくり食べることが出来そうですね。
さて、何を食べようかな。
C級蕎麦も捨てがたいのですが、車検も無事に完了しましたので、ココはリッチ（？）に普通のもり蕎麦の大盛りを注文しました（笑）。
やってきました。もり蕎麦の大盛りです。
どうです、この山のような盛りの良さ（笑）。
ここは並盛りでもボリュームがあるのですが、大盛りは桁違いで食べ応え満点です。今日はリッチにと言いましたが、何とこれで550円（！）です（笑）。
蕎麦つゆもたっぷり入っており、最後まで美味しく頂けます。
いや～旨かった。大満足です（笑）。
さて、9月は色々と忙しく、キャンプツーに出かけておりませんでしたが、そろそろ山では紅葉が始まっているかと思いますので、チョット出かけてみようかしらん（笑）。
